Et bredere valg til kamerasystemer til lastbiler og erhvervskøretøjer
Udsyn fra siden er især vigtigt for lastbiler, busser, trailere og andre store erhvervskøretøjer, hvor chaufføren måske ikke har frit udsyn til områderne ved siden af køretøjet. CL-815 giver en synsvinkel på 140° til at dække et bredt område ved siden af køretøjet. Dette gør det velegnet til applikationer, hvor et sidekamera fra lastbil, sidekamera til erhvervskøretøjer eller et blindvinkelkamera er påkrævet. Kameraet kan placeres som en del af et bredere køretøjskamerasystem, der arbejder sammen med front-, bag- og kabinekameraer for at give mere komplet køretøjssynlighed.
Typiske anvendelser omfatter:
Stjernelys eller infrarødt: To forskellige tilgange til nattesyn
Natteovervågning af køretøjer kræver ikke altid den samme billedteknologi. For kunder, der ønsker at opretholde farvebilleder under meget svagt lys, tilbyder CL-815 en Starlight-version. Den officielle specifikation angiver Starlight-konfigurationen ved 0 LUX uden LED, hvilket gør den velegnet til applikationer, hvor det er vigtigt at bevare farveoplysninger om natten. Til miljøer, hvor aktiv belysning foretrækkes, bruger den infrarøde version 10 IR LED'er og har en specificeret belysning på 0,5 LUX.
Dette giver flådeoperatører og systemintegratorer to forskellige tilgange, når de skal vælge et Night Vision Vehicle Camera:
1. Starlight Color Night Vision — designet til ekstremt svagt lys farvebilleder uden infrarøde LED'er.
2. Infrarødt nattesyn — bruger 10 infrarøde lysdioder til overvågning i mørke omgivelser.
De to muligheder gør det muligt at konfigurere den samme kameraplatform i henhold til det faktiske natovervågningsmiljø.

Fra AHD-kamera til IPC og trådløst køretøjskamera
En af de største forskelle mellem CL-815 og et konventionelt sidekamera er dens række af tilgængelige signalarkitekturer.
AHD-konfigurationen er velegnet til køretøjsovervågningssystemer, der bruger HD-analog video og kan understøtte AHD720P- og AHD1080P-videokonfigurationer.
For køretøjer, der anvender konventionelt analogt udstyr, kan CVBS-konfigurationen integreres i eksisterende CVBS-baserede køretøjskamerasystemer.
IPC-versionen er designet til køretøjsovervågningsprojekter, der bruger IP/netværksvideoarkitektur, hvilket gør den relevant for kunder, der bevæger sig mod netværksbaseret køretøjsovervågning.
Den trådløse signalkonfiguration kan vælges til køretøjsapplikationer, hvor der kræves trådløs videotransmission.
Denne multi-system tilgang tillader en kamerafamilie at håndtere forskellige køretøjskamerasystemer, flådeovervågningssystemer og kommercielle køretøjsovervågningsprojekter.
Et fleksibelt kamera til flådeintegratorer
For en leverandør af flådeudstyr er udfordringen ikke altid at finde et kamera med den højeste opløsning. Kompatibilitet med kundens eksisterende system kan være lige så vigtig. En flåde kan indeholde forskellige køretøjstyper og forskellige generationer af overvågningsudstyr. Et Multi-Signal Side View-kamera kan give integratorer mere fleksibilitet, når de skal specificere kameraer til forskellige projekter. For eksempel kan en AHD-version vælges til en lastbil, der bruger en AHD-skærm og MDVR, mens en IPC-version kan overvejes til et netværksbaseret køretøjsovervågningsprojekt. En trådløs version kan vælges, når en trådløs transmissionsarkitektur er påkrævet. Dette gør CL-815 relevant ikke kun som sidekamera, men også som en fleksibel komponent til bredere flådekamerasystemer og køretøjsovervågningsløsninger.
140° dækning til blindvinkelovervågning
Blind vinkler forbliver en praktisk bekymring for store erhvervskøretøjer, især omkring siden af lastbiler og trailere. CL-815's 140° synsvinkel giver bred sidedækning og kan bruges til at supplere førerens direkte synsfelt. Når det kombineres med en passende køretøjsmonitor eller optagelsessystem, kan kameraet give yderligere visuel information omkring områder, der er svære at observere direkte. Dette gør 140° sidekameraet velegnet til overvågning af lastbiler i blinde vinkler, sideovervågning af erhvervskøretøjer og flådesikkerhedskamerainstallationer.
IP69K beskyttelse til udvendig køretøjsinstallation
Sidekameraer er normalt installeret uden for køretøjet og udsætter dem for regn, vejsprøjt, støv og andre miljøforhold. CL-815 har IP69K vandtæt og støvtæt beskyttelse, hvilket gør den velegnet til udvendige køretøjskamerainstallationer. Kameraet er specificeret til et driftstemperaturområde på -20°C til +75°C med RH95% maksimum, mens opbevaringstemperaturområdet er -30°C til +85°C. Dens kompakte 94 × 69 × 40 mm hus gør det også muligt at installere den i områder, hvor monteringspladsen er begrænset.
Ansøgninger til lastbiler, busser, varevogne og trailere
Multi-Signal sidevisningskameraet er designet til en bred vifte af erhvervskøretøjer, herunder:
Giver ekstra udsyn fra siden omkring tunge lastbiler og semi-lastbiler.
Velegnet til varevogne, busser, trailere og andre erhvervskøretøjer.
Kan integreres i AHD, CVBS, IPC eller trådløs flådeovervågningsarkitektur i henhold til den valgte konfiguration.
IPC-versionen kan overvejes til netværksbaserede køretøjsovervågningsprojekter.
Den trådløse konfiguration er velegnet til projekter, der kræver trådløs videotransmission.
Kunder kan vælge Starlight eller Infrared i henhold til deres krav til natovervågning.
Udviklingen af køretøjsovervågningssystemer skaber efterspørgsel efter kameraer, der kan tilpasse sig forskellige køretøjsarkitekturer i stedet for at være begrænset til en enkelt signaltype. Carleaders Multi-Signal Side View-kamera med Starlight eller Infrarød Night Vision kombinerer denne fleksibilitet med 140° vidvinkeldækning, to natsynsmuligheder og IP69K-beskyttelse. Med tilgængelige AHD-, CVBS-, IPC- og trådløse konfigurationer kan CL-815 specificeres til forskellige lastbilkamera-, sidekamera-, blindvinkelkamera-, flådekamera- og kommercielle køretøjskameraprojekter. For distributører af køretøjselektronik, flådeintegratorer, installatører og erhvervskøretøjsproducenter, der leder efter en fleksibel leverandør af køretøjskameraer eller multisignal-køretøjskameraproducent, giver CL-815 en platform, der kan tilpasses til forskellige overvågningsarkitekturer og driftsmiljøer.