Carleader introducerer Multi-Signal Side View-kamera med Starlight eller Infrarød Night Vision

● 2026-09-27 ● - ● Efterlad mig en besked
Kameraprojekter til erhvervskøretøjer bliver stadig mere forskellige. En flådeoperatør kan bruge en AHD-skærm og MDVR på et køretøj, et IP-baseret videosystem på et andet, mens en trådløs kameraløsning kan foretrækkes til en anden installation. Det betyder, at leverandører af køretøjskameraer og systemintegratorer ofte skal arbejde med flere forskellige videoarkitekturer frem for én standardiseret konfiguration. CarleadersMulti-Signal sidevisningskamera med stjernelys eller infrarødt nattesynblev udviklet omkring dette krav. CL-815 kan konfigureres med AHD, CVBS, IPC eller trådløst signal, så den passende version kan vælges i henhold til køretøjets overvågningssystem. Det er vigtigt, at disse er valgfrie konfigurationer i stedet for fire samtidige udgange fra et standardkamera. Den nødvendige signalversion bør vælges i henhold til kundens eksisterende udstyr og systemarkitektur.



Et bredere valg til kamerasystemer til lastbiler og erhvervskøretøjer

Udsyn fra siden er især vigtigt for lastbiler, busser, trailere og andre store erhvervskøretøjer, hvor chaufføren måske ikke har frit udsyn til områderne ved siden af ​​køretøjet. CL-815 giver en synsvinkel på 140° til at dække et bredt område ved siden af ​​køretøjet. Dette gør det velegnet til applikationer, hvor et sidekamera fra lastbil, sidekamera til erhvervskøretøjer eller et blindvinkelkamera er påkrævet. Kameraet kan placeres som en del af et bredere køretøjskamerasystem, der arbejder sammen med front-, bag- og kabinekameraer for at give mere komplet køretøjssynlighed.

Typiske anvendelser omfatter:


  • Lastbil sidevisningskamera
  • Lastbil blindvinkelkamera
  • Kamera til erhvervskøretøjer
  • Bus sidekamera
  • Trailer sidekamera
  • Fleet kamera system
  • Køretøjsovervågningskamera
  • Køretøjsovervågningskamera



Stjernelys eller infrarødt: To forskellige tilgange til nattesyn

Natteovervågning af køretøjer kræver ikke altid den samme billedteknologi. For kunder, der ønsker at opretholde farvebilleder under meget svagt lys, tilbyder CL-815 en Starlight-version. Den officielle specifikation angiver Starlight-konfigurationen ved 0 LUX uden LED, hvilket gør den velegnet til applikationer, hvor det er vigtigt at bevare farveoplysninger om natten. Til miljøer, hvor aktiv belysning foretrækkes, bruger den infrarøde version 10 IR LED'er og har en specificeret belysning på 0,5 LUX. 

Dette giver flådeoperatører og systemintegratorer to forskellige tilgange, når de skal vælge et Night Vision Vehicle Camera: 

1. Starlight Color Night Vision — designet til ekstremt svagt lys farvebilleder uden infrarøde LED'er.

2. Infrarødt nattesyn — bruger 10 infrarøde lysdioder til overvågning i mørke omgivelser.

De to muligheder gør det muligt at konfigurere den samme kameraplatform i henhold til det faktiske natovervågningsmiljø.

Fra AHD-kamera til IPC og trådløst køretøjskamera

En af de største forskelle mellem CL-815 og et konventionelt sidekamera er dens række af tilgængelige signalarkitekturer.


  • AHD-køretøjskamera


AHD-konfigurationen er velegnet til køretøjsovervågningssystemer, der bruger HD-analog video og kan understøtte AHD720P- og AHD1080P-videokonfigurationer.


  • CVBS-køretøjskamera


For køretøjer, der anvender konventionelt analogt udstyr, kan CVBS-konfigurationen integreres i eksisterende CVBS-baserede køretøjskamerasystemer.


  • IPC køretøjskamera


IPC-versionen er designet til køretøjsovervågningsprojekter, der bruger IP/netværksvideoarkitektur, hvilket gør den relevant for kunder, der bevæger sig mod netværksbaseret køretøjsovervågning.


  • Trådløst bilkamera


Den trådløse signalkonfiguration kan vælges til køretøjsapplikationer, hvor der kræves trådløs videotransmission.

Denne multi-system tilgang tillader en kamerafamilie at håndtere forskellige køretøjskamerasystemer, flådeovervågningssystemer og kommercielle køretøjsovervågningsprojekter.


Et fleksibelt kamera til flådeintegratorer

For en leverandør af flådeudstyr er udfordringen ikke altid at finde et kamera med den højeste opløsning. Kompatibilitet med kundens eksisterende system kan være lige så vigtig. En flåde kan indeholde forskellige køretøjstyper og forskellige generationer af overvågningsudstyr. Et Multi-Signal Side View-kamera kan give integratorer mere fleksibilitet, når de skal specificere kameraer til forskellige projekter. For eksempel kan en AHD-version vælges til en lastbil, der bruger en AHD-skærm og MDVR, mens en IPC-version kan overvejes til et netværksbaseret køretøjsovervågningsprojekt. En trådløs version kan vælges, når en trådløs transmissionsarkitektur er påkrævet. Dette gør CL-815 relevant ikke kun som sidekamera, men også som en fleksibel komponent til bredere flådekamerasystemer og køretøjsovervågningsløsninger.


140° dækning til blindvinkelovervågning

Blind vinkler forbliver en praktisk bekymring for store erhvervskøretøjer, især omkring siden af ​​lastbiler og trailere. CL-815's 140° synsvinkel giver bred sidedækning og kan bruges til at supplere førerens direkte synsfelt. Når det kombineres med en passende køretøjsmonitor eller optagelsessystem, kan kameraet give yderligere visuel information omkring områder, der er svære at observere direkte. Dette gør 140° sidekameraet velegnet til overvågning af lastbiler i blinde vinkler, sideovervågning af erhvervskøretøjer og flådesikkerhedskamerainstallationer.


IP69K beskyttelse til udvendig køretøjsinstallation

Sidekameraer er normalt installeret uden for køretøjet og udsætter dem for regn, vejsprøjt, støv og andre miljøforhold. CL-815 har IP69K vandtæt og støvtæt beskyttelse, hvilket gør den velegnet til udvendige køretøjskamerainstallationer. Kameraet er specificeret til et driftstemperaturområde på -20°C til +75°C med RH95% maksimum, mens opbevaringstemperaturområdet er -30°C til +85°C. Dens kompakte 94 × 69 × 40 mm hus gør det også muligt at installere den i områder, hvor monteringspladsen er begrænset.


Ansøgninger til lastbiler, busser, varevogne og trailere

Multi-Signal sidevisningskameraet er designet til en bred vifte af erhvervskøretøjer, herunder:


  • Lastbil blindvinkelovervågning


Giver ekstra udsyn fra siden omkring tunge lastbiler og semi-lastbiler.


  • Kamerasystemer til erhvervskøretøjer


Velegnet til varevogne, busser, trailere og andre erhvervskøretøjer.


  • Flåde kamerasystemer


Kan integreres i AHD, CVBS, IPC eller trådløs flådeovervågningsarkitektur i henhold til den valgte konfiguration.


  • IP Køretøjsovervågning


IPC-versionen kan overvejes til netværksbaserede køretøjsovervågningsprojekter.


  • Trådløs køretøjsovervågning


Den trådløse konfiguration er velegnet til projekter, der kræver trådløs videotransmission.


  • Dag & nat sideovervågning


Kunder kan vælge Starlight eller Infrared i henhold til deres krav til natovervågning.


Udviklingen af ​​køretøjsovervågningssystemer skaber efterspørgsel efter kameraer, der kan tilpasse sig forskellige køretøjsarkitekturer i stedet for at være begrænset til en enkelt signaltype. Carleaders Multi-Signal Side View-kamera med Starlight eller Infrarød Night Vision kombinerer denne fleksibilitet med 140° vidvinkeldækning, to natsynsmuligheder og IP69K-beskyttelse. Med tilgængelige AHD-, CVBS-, IPC- og trådløse konfigurationer kan CL-815 specificeres til forskellige lastbilkamera-, sidekamera-, blindvinkelkamera-, flådekamera- og kommercielle køretøjskameraprojekter. For distributører af køretøjselektronik, flådeintegratorer, installatører og erhvervskøretøjsproducenter, der leder efter en fleksibel leverandør af køretøjskameraer eller multisignal-køretøjskameraproducent, giver CL-815 en platform, der kan tilpasses til forskellige overvågningsarkitekturer og driftsmiljøer.


Send forespørgsel

X
Vi bruger cookies til at tilbyde dig en bedre browsingoplevelse, analysere trafik på webstedet og tilpasse indhold. Ved at bruge denne side accepterer du vores brug af cookies. Privatlivspolitik