Fjernpositionering, sporing og overvågning af køretøjer til transport af farligt gods.
2023-06-01
Installer Carleaders GPS-satellitpositionering, hastighedsmåling og videoovervågningssystemer på køretøjer, der transporterer farligt gods. Via overvågningsplatformen kan overvågningspersonale til enhver tid udstede stemme- og tekstafsendelseskommandoer til chauffører, der minder dem om at være opmærksomme på køresikkerheden og rette overtrædelser.
Det såkaldte farligt gods refererer til dem med eksplosive, brandfarlige, giftige, ætsende, radioaktive og andre egenskaber, hovedsageligt inklusive benzin, diesel, detonatorer, sprængstoffer, methanol, ethanol, svovlsyre, saltsyre, flydende ammoniak, flydende klor, pesticider , gul fosfor, phenol osv. Transport af farligt gods er en form for specialtransport, hvor specialiserede organisationer eller teknisk personale bruger specielle køretøjer til at transportere ukonventionelle genstande. Der er cirka 200 millioner tons og over 3000 sorter af farligt gods, der transporteres ad landevejen i Kina hvert år. Når først en lækage eller eksplosion opstår, er den forårsagede personskade ofte enorm. Hvis der skete en lækageulykke med flydende klor på Beijing Shanghai Expressway, forårsagede det næsten 30 dødsfald, over 400 mennesker blev forgiftet, mere end 10.000 mennesker blev evakueret, et stort antal husdyr og afgrøder døde, mere end 20.000 hektar jord blev forurenet, og der blev pådraget direkte økonomiske tab på 29,01 millioner yuan; Den store eksplosionsulykke, der fandt sted på Liwen Expressway i Jiangxi-provinsen, resulterede i en lastbil med en nuklear last på kun 1,48 tons og en reel last på 6 tons sortkrudt. Den overbelastede krudtbelastning nåede 300%, hvilket resulterede i en katastrofal ulykke, der resulterede i 27 dødsfald.
I de senere år er antallet af farligt gods og transportkøretøjer steget med den fortsatte og hurtige udvikling af økonomien. Den hyppige forekomst af ekstremt alvorlige ulykker forårsaget af den usikre tilstand af miljøet, køretøjer, farlige kemikalier og menneskelig usikker adfærd under transport, der bringer menneskers sikkerhed og miljøforurening i alvorlig fare og truer dem. Transport af farligt gods udføres hovedsageligt af private og aktieselskaber. Mobiliteten for chauffører og ledsagere er stærk, og de fleste af dem er tilknyttet transportfirmaer. Kvaliteten af personalet varierer, hvilket gør ledelse vanskelig. For at reducere omkostningerne og skabe flere økonomiske fordele har godsejere desuden generelt fænomenet med overdreven træk og løb, overskridelse af grænser og overbelastning og kørsel med sygdomme. Derfor er etablering af et overvågnings- og advarselssystem for køretøjer til transport af farligt gods, hvilket gør styringen af transport af farligt gods videnskabelig, standardiseret og institutionaliseret, en effektiv måde at afhjælpe den nuværende alvorlige situation med transportulykker med farligt gods.
Køretøjer til transport af farligt gods er udstyret med et GPS-videoovervågningssystem. Som et "thousand mile eye" kan GPS udføre real-time positionering, sporing og overvågning af driften af farligt gods transportkøretøjer. Den kan rettidigt fange specifikke data såsom køretøjets placering, driftshastighed og standsetid, herunder overhastighedsalarmer, grænseoverskridende kørselsalarmer, træthedskørselsalarmer, lokaliseringsforespørgsler i realtid, information og hjælpetjenester Netværks anti-tyveri, anti- tyveri- og driftslinjeovervågningsfunktioner. Når en kritisk situation opstår, vil systemet automatisk alarmere, og inden for 10 sekunder vil eventuelle overtrædelser af køretøjet blive overført til kontrolrummet og registreret til rettidig redning, hvilket minimerer forekomsten af social offentlig sikkerhed og ulykker med offentlig sikkerhed.
Carrier har været dedikeret til udvikling, fremstilling og markedsføring af sikkerhedsprodukter til biler Med nogle års forskningserfaring og fremragende produktionsproces bliver vi ved med at forbedre og har med succes integreret god kvalitet, kraftfulde funktioner og unikt design i vores produkter, hvilket gør os førende på dette område gradvist
Det såkaldte farligt gods refererer til dem med eksplosive, brandfarlige, giftige, ætsende, radioaktive og andre egenskaber, hovedsageligt inklusive benzin, diesel, detonatorer, sprængstoffer, methanol, ethanol, svovlsyre, saltsyre, flydende ammoniak, flydende klor, pesticider , gul fosfor, phenol osv. Transport af farligt gods er en form for specialtransport, hvor specialiserede organisationer eller teknisk personale bruger specielle køretøjer til at transportere ukonventionelle genstande. Der er cirka 200 millioner tons og over 3000 sorter af farligt gods, der transporteres ad landevejen i Kina hvert år. Når først en lækage eller eksplosion opstår, er den forårsagede personskade ofte enorm. Hvis der skete en lækageulykke med flydende klor på Beijing Shanghai Expressway, forårsagede det næsten 30 dødsfald, over 400 mennesker blev forgiftet, mere end 10.000 mennesker blev evakueret, et stort antal husdyr og afgrøder døde, mere end 20.000 hektar jord blev forurenet, og der blev pådraget direkte økonomiske tab på 29,01 millioner yuan; Den store eksplosionsulykke, der fandt sted på Liwen Expressway i Jiangxi-provinsen, resulterede i en lastbil med en nuklear last på kun 1,48 tons og en reel last på 6 tons sortkrudt. Den overbelastede krudtbelastning nåede 300%, hvilket resulterede i en katastrofal ulykke, der resulterede i 27 dødsfald.
I de senere år er antallet af farligt gods og transportkøretøjer steget med den fortsatte og hurtige udvikling af økonomien. Den hyppige forekomst af ekstremt alvorlige ulykker forårsaget af den usikre tilstand af miljøet, køretøjer, farlige kemikalier og menneskelig usikker adfærd under transport, der bringer menneskers sikkerhed og miljøforurening i alvorlig fare og truer dem. Transport af farligt gods udføres hovedsageligt af private og aktieselskaber. Mobiliteten for chauffører og ledsagere er stærk, og de fleste af dem er tilknyttet transportfirmaer. Kvaliteten af personalet varierer, hvilket gør ledelse vanskelig. For at reducere omkostningerne og skabe flere økonomiske fordele har godsejere desuden generelt fænomenet med overdreven træk og løb, overskridelse af grænser og overbelastning og kørsel med sygdomme. Derfor er etablering af et overvågnings- og advarselssystem for køretøjer til transport af farligt gods, hvilket gør styringen af transport af farligt gods videnskabelig, standardiseret og institutionaliseret, en effektiv måde at afhjælpe den nuværende alvorlige situation med transportulykker med farligt gods.
Køretøjer til transport af farligt gods er udstyret med et GPS-videoovervågningssystem. Som et "thousand mile eye" kan GPS udføre real-time positionering, sporing og overvågning af driften af farligt gods transportkøretøjer. Den kan rettidigt fange specifikke data såsom køretøjets placering, driftshastighed og standsetid, herunder overhastighedsalarmer, grænseoverskridende kørselsalarmer, træthedskørselsalarmer, lokaliseringsforespørgsler i realtid, information og hjælpetjenester Netværks anti-tyveri, anti- tyveri- og driftslinjeovervågningsfunktioner. Når en kritisk situation opstår, vil systemet automatisk alarmere, og inden for 10 sekunder vil eventuelle overtrædelser af køretøjet blive overført til kontrolrummet og registreret til rettidig redning, hvilket minimerer forekomsten af social offentlig sikkerhed og ulykker med offentlig sikkerhed.
Carrier har været dedikeret til udvikling, fremstilling og markedsføring af sikkerhedsprodukter til biler Med nogle års forskningserfaring og fremragende produktionsproces bliver vi ved med at forbedre og har med succes integreret god kvalitet, kraftfulde funktioner og unikt design i vores produkter, hvilket gør os førende på dette område gradvist
Tidligere:MDVR med AI funktion
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy