Analyse af kameraindustriens kæde
2023-02-09
I den smarte bil er kameraet ombord den mest udbredte sensor til at fornemme miljøet. Ifølge New Forces seneste køretøjsbæreskema er det gennemsnitlige antal kameraer, der bæres af en enkelt bil, mere end 10. For eksempel bærer Weilai ET7 11, Krypton 001 bærer 15, og Xiaopeng G9 forventes at bære 12 i 2022. Det første bilkamera er generelt omkring 3.
Med udviklingen af bilintelligens har brugen af indbyggede kameraer vist en hurtig opadgående tendens, og markedspladsen vokser hurtigt.
Markedsværdien af køretøjsmonterede kameraer er blevet forbedret med tre faktorer
Med udviklingen af elektriske, intelligente og netværksforbundne køretøjer er kameraer blevet kernehardwaren, og markedets efterspørgselsplads bryder konstant gennem loftet. Konklusionen kommer fra tre aspekter af analyse og bedømmelse: For det første overstiger salget af nye energikøretøjer forventningerne; For det andet er antallet af kameraer, der bruges i nye smarte biler, stigende; For det tredje er prisen på kameraer om bord steget.
Specifikt:
Set fra bilmarkedets perspektiv viser salget af nye energi-personbiler en hurtigere udvikling end forventet. Ifølge den "fjortende femårsplan" vil penetrationsraten for nye energi-passagerbiler nå op på 24 % i 2025. Denne plan kan dog blive realiseret i år.
Sammenlignet med data fra de foregående to år var det globale akkumulerede salg af nye energikøretøjer i 2021 2,98 millioner, med en penetrationsrate på 14,8 %; Kun 5,8 % i 2020. Ifølge agenturets forudsigelse, hvis salgsvolumen af nye energikøretøjer kan nå 5,5 millioner i 2022, vil penetrationsgraden på 24 % være opnået tre år i forvejen.
Med udviklingen af bilintelligens har brugen af indbyggede kameraer vist en hurtig opadgående tendens, og markedspladsen vokser hurtigt.
Markedsværdien af køretøjsmonterede kameraer er blevet forbedret med tre faktorer
Med udviklingen af elektriske, intelligente og netværksforbundne køretøjer er kameraer blevet kernehardwaren, og markedets efterspørgselsplads bryder konstant gennem loftet. Konklusionen kommer fra tre aspekter af analyse og bedømmelse: For det første overstiger salget af nye energikøretøjer forventningerne; For det andet er antallet af kameraer, der bruges i nye smarte biler, stigende; For det tredje er prisen på kameraer om bord steget.
Specifikt:
For det første oversteg salget af nye energibiler forventningerne. Ifølge Yoles data forventes det globale salgsvolumen af bilmonterede kameraer at være 172 millioner i 2021 og 364 millioner i 2026. Med andre ord vil markedsstørrelsen for bilkameraer fordobles på fem år. Med hensyn til vækstraten fra 2020 til 2026 er vækstraten for internt kamera den hurtigste, med CAGR på 22,4%; For det andet er det hurtigst voksende det perceptuelle ADAS-kamera med en CAGR på 16,8 %; Fordi disse to typer kameraer næsten ikke har været brugt i biler før, er grundlaget for forsendelsesvolumen meget lav. Brugen af billedkameraer er dog stadig den største. For at fortsætte med at vokse, i betragtning af den tidligere konfiguration på køretøjet, er CAGR vækstraten ikke den højeste af de tre kategorier, 11,5 %
Set fra bilmarkedets perspektiv viser salget af nye energi-personbiler en hurtigere udvikling end forventet. Ifølge den "fjortende femårsplan" vil penetrationsraten for nye energi-passagerbiler nå op på 24 % i 2025. Denne plan kan dog blive realiseret i år.
Sammenlignet med data fra de foregående to år var det globale akkumulerede salg af nye energikøretøjer i 2021 2,98 millioner, med en penetrationsrate på 14,8 %; Kun 5,8 % i 2020. Ifølge agenturets forudsigelse, hvis salgsvolumen af nye energikøretøjer kan nå 5,5 millioner i 2022, vil penetrationsgraden på 24 % være opnået tre år i forvejen.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy