1. Sammensætning af køretøjsovervågningssystem

Det køretøjsmonterede overvågningssystem består generelt af front-end køretøjsmonteret harddiskvideooptager, køretøjsmonteret specialkamera, køretøjsmonteret LCD-skærm, alarmknap og statusdisplayterminal og understøttende kabler og ledninger. Et køretøj vil være udstyret med 4 til 8 indbyggede kameraer til at dække køretøjets interne og eksterne miljø, indsamle og kode kørende billeder i realtid, gemme videodata på harddisken under stødbeskyttelse, modtage satellitpositioneringssignaler gennem det indbyggede GPS/ Beidou-modul, og brug det indbyggede 3G/4G trådløse netværkskommunikationsmodul til at overføre de indsamlede videobilleddata til den mobile videoovervågningscenterplatform i realtid og lokalisere køretøjets position på kortet. De indsamlede køretøjsdriftsdata uploades til betjeningsplatformen, som realiserer overvågningsfunktionerne for fjernkøretøjsvideoforhåndsvisning, fjernafspilning af video, køretøjspositionering i realtid, sporafspilning osv.

2. Karakteristika for overvågningssystem om bord

Pålidelig harddiskdæmpningsteknologi. På grund af de intense vibrationer i køretøjets kørselsproces er der brug for en stærk harddiskdæmpningsteknologi for at sikre, at videodataene kan skrives stabilt og fuldstændigt ind på harddisken og spille en god rolle i at beskytte harddisken og forsinke dens levetid . Samtidig er det nødvendigt, at det køretøjsmonterede kamera har en billedrystelsesfjernende funktion for at undgå sløring eller udtværing af overvågningsbilledet forårsaget af vibrationer.

Fuldstændig lukket kabinet og blæserløs varmeafledningsteknologi. Når køretøjet kører, vil det være i støv- og vanddampmiljøet i lang tid, så det kræves, at udstyret skal have god tæthed for at undgå, at støv og vanddamp trænger ind i udstyret og forårsager skader på udstyret. På samme tid, fordi chippen og harddisken genererer meget varme, når de arbejder, kan de ikke lede varme gennem blæseren. De skal stole på et godt strukturelt design, som kan lede varmen ud inde i udstyret for at sikre den normale drift af udstyret.

Dedikeret tilslutning til flyhoved. Luftfartssamlinger kan effektivt sikre pålideligheden af ​​forbindelsen og integriteten af ​​signaltransmission, undgå at løsne eller falde af led forårsaget af køretøjets vibrationer og lette ledninger og installation på køretøjet. For netværks-NVR-udstyr kan POE-teknologi bruges til at overlejre strømforsyningssignalet på netværkskablet, hvilket kan reducere antallet af forbindelseskabler og forbedre forbindelsens pålidelighed.

Backup strømforsyning teknologi. Når et køretøj støder på en kollisionsulykke, kan køretøjets batteri ofte ikke levere strøm til udstyret, så det er nødvendigt at anvende backup-strømforsyningsteknologien for at forhindre datatab forårsaget af pludseligt strømsvigt. Backup-pow-teknologien kan skrive de videodata, der er gemt i hukommelsen i øjeblikket af pow-fejl, ind på harddisken, og dermed undgå tab af nøglevideoen i dette øjeblik.

Adaptiv teknologi til trådløs netværkstransmission. Fordi dækningssignalstyrken for forskellige områder af trådløst kommunikationsnetværk er forskellig, skal køretøjsmonteret DVR øge videokodningshastigheden, når signalet er stærkt i henhold til signalstyrken på det trådløse netværk, og reducere kodningshastigheden og billedhastigheden, når signalet er svagt i overensstemmelse med den aktuelle netværksbåndbredde, for at sikre flydende af fjernvisningsbilledet af den centrale platform.

Udskifteligt netværksmoduldesign. Med modulært design kan det originale udstyr opgraderes fra 3G-system til 4G-system på stedet, hvilket er praktisk til at opgradere udstyrets trådløse kommunikationsnetværkssystem og reducerer brugernes omkostningspress ved opgradering af netværkssystemet.

3. Industriel anvendelse

Efterhånden som branchebrugere er mere og mere opmærksomme på køretøjsovervågningssystem, udvikler køretøjsovervågning sig gradvist fra en enkelt videoovervågningsapplikation til et systemskema, der er dybt kombineret med den tilsvarende industri. Kommunikationsministeriet har successivt udstedt relevante standarder og regulativer såsom tekniske krav til køretøjsterminal for satellitpositioneringssystem til vejtransportkøretøjer, køretøjs intelligent serviceterminal for offentlige busser og sporvogne i byer, informationssystem til administration af taxaservice-særligt udstyr til drift, regulativer om Skolebus Safety Management mv., som har et presserende behov for køretøjsovervågningssystem. Med den hurtige udvikling af high-definition, intelligens og 4G-netværksteknologi er køretøjsovervågningssystem blevet en vigtig del af intelligent transport. Med den hurtige vækst i den offentlige rejseefterspørgsel, drevet af den hurtige udvikling af intelligent transport, vil det køretøjsmonterede overvågningssystem blive bredt udbredt, have større anvendelsesmuligheder og kan også give virksomheder bedre økonomiske og sociale fordele.